車のマフラー交換は自分で出来る!たった3行程を紹介します

   

車いじりの代表と言えばマフラー交換です。マフラーを交換することによって得られる効果はいくつかありますが、一番に音が良くなります。正直、今の時代でマフラーを交換するとしたら音を重視する人が多いのではないでしょうか。

MTやターボ車であれば、トルクアップなどの効果が大きく得られますがNA車でそこまで期待できないので。

そんなマフラー交換ですが某量販店では工賃で5400円掛かります。5400円あったら何ができますか?軽自動車やコンパクトカーであれば満タン近くまでガソリンを入れることができます。そう考えると5400円という工賃が勿体なく感じます。

じゃあ自分で取り付けてしまえばいいじゃないか。というわけで取り付けました。

 

初心者だし自信ない、と思う方も多いかもしれませんがマフラー交換に手を出したら他のことにも手が出るのは目に見えているので練習だと思ってチャレンジしてみるのがいいかもしれません。思っている以上に簡単ですよ。

 

とりあえず全行程を紹介します。

1.ボルトを外す

2.吊りゴムを外す

3.逆の順番でマフラーを取り付ける

これだけです。写真付きで詳細を説明しましょう。

 

準備するもの

交換するマフラーとガスケット

ジャッキ

ウマ

スパナ

レンチ

以上です。僕はマフラーをヤフオクで4000円で入手し、ガスケットをディーラーで1000円ほどで購入したので総額で1万円もかかっていません。それの他に必要だと思うのはウマですかね。ジャッキだけで作業するのは大変危険です。

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前日の準備としてボルト部分にクレ556を吹きかけておきましょう。ボルトが回らない可能性もあります。

 

たった3行程の簡単な作業

今回交換するのがHKSというメーカーのマフラーです。古くからあるメーカーですが今も廃れていない有名なメーカーです。

DSC_0226

車をジャッキアップして下に潜り込みます。なのでウマで安定させておくことがかなり重要なことになるのです。これを怠ってジャッキのみで作業してケガをしたという話はいくつもありますから。

後輪の斜め前くらいに中間パイプとリアピースのつなぎ目があります。そこのボルトを外すのですがそこそこ固いです。スパナのみでは不可能に近いのでメガネレンチで緩めてからスパナで回していきましょう。

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この部分が外れたら吊りゴムを外します。多分一番大変な作業になるので力任せに引っ張って下さい。グリスを塗ったりすれば多少は外れやすくなりますし、取り付けるときも楽になります。

DSC_0228

この吊りゴムに関しては使いまわしができるので新品の部品を購入しなくても構いませんが、ガスケットは新品のものを購入しましょう。先ほどの中間パイプとリアピースとの間に挟むだけなので特に難しいこともありません。

あとは外したときと逆の順番で取り付ければ作業完了です。リアピースのみ交換タイプであれば作業時間は初心者でも1時間くらいで終わります。

DSC_0230

取り付け後がこんな感じで低音が響く感じがたまりません。

マフラーを交換すると燃費が悪くなると言いますが、エンジンの回転数を増やしたくなるので燃費が悪くなるのでしょう。普段と同じように運転すればむしろ燃費は良くなります。

 

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 -車関係,

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